共享滑板车如何在国内生存

共享出行，是一个万亿级的市场，其市场用户规模自2016年起，不断扩大。据艾媒数据统计显示我国共享出行用户规模已达5.69亿人 。随着科技的进步和人们对美好生活的向往，共享出行行业整体将健康有序地步入良性发展。

提到滑板车，大众会想到九号、米家、雅迪、乐行天下等国内本品。但是提到共享滑板车，大家想到更多的测可能会是国外的各大企业，lime、Bird之类的。共享滑板车自入市以来，声音褒贬不一，行业不那么禁得起推敲。国内各大城市人流量极大、车辆众多，电动滑板车由于本身设计问题，车速较快，安全隐患较大，所以目前国内明令禁止电动滑板车在道路上行驶。那么，共享滑板车如何在国内面市内？

第一、明确投放地点，可以将共享滑板车投放到校园、景区、工业园内部。由于这部分地段属于封闭式管理，或是有固定较大范围的地方。不会受到交通管制，但其人流量大，整体收益是较为可观的。

第二、规范化管理，设定电子围墙。不允许将共享滑板车驶离校园、景区等投放区域，以免受到交通管制。另外将景区或校园较为危险的地方设置禁行区，尽可能降低人们在使用过程中有可能发生的危险。

第三、控制车辆速度，共享滑板车速度限制在20km/h以内，并做好有限的防护措施，大大降低安全隐患。

据教育部最新发布数据显示，截至2020年6月30日全国高等学校共计3005所，在校师生的校内出行成为社会和校方关注的问题。共享滑板车在校园场景内解决了师生的出行痛点，是未来高校引进校内共享出行项目时的一个非常值得考虑的选择。