共享单车的共享单车锁有什么作用？

很多人骑共享单车时，都觉得非常的方便，拿起手机扫一下二维码，就自动开锁了，然后自己就可以骑行了，那么自然也就知道了共享单车锁是控制共享单车的主要工具，但其实共享单车锁在整个共享单车解决方案中并不是大家看到的这么简单。

首先，共享单车锁确实在整个共享单车系统中，是最为核心的工具，因为搭建整个共享系统确实要依靠在一个非常好的智能锁上面，有了智能锁，就需要搭建后台服务器，开发或者定制app，搭建和智能锁之间的协议等等，一整套的流程下来，才能实现所谓的扫码开锁，即扫即用。

现在大多数的工业区或者景区等想要搭建自己的共享单车系统，除了寻找合适的单车，也要寻找到一家比较靠谱的共享单车锁供应商，以及一整套的定制共享单车解决方案，这样才能够实现最终的完整共享单车系统。

大家是还想得起来是在什么时候出现了共享单车吗？共享单车是如何解锁关锁的呢？从一开始的需要手动转解锁到现在扫码解锁。时代在发展，科技也在向前进步，接下来就来看共享单车锁到底都有那些变化吧

最初的OFO共享单车出现的时候是需要下载共享单车APP的，还需要缴纳押金，对于那个时候的我们的来说押金属实是有点贵，通过APP扫码之后获得共享单车锁的密码，之后拨动小黄车密码锁，将收到的密码正确地拨到和黄色指针位置对齐，然后按动锁上方的按钮就可以开锁了。这样操作起来是比较麻烦的，车锁容易发生事故，维修成本也高.

虽然在此之后换成了按键开锁，但是技术上有所欠缺，加上人为破坏，赚取的远不如亏本的多，至今OFO已经宣布破产，在大街小巷也难看见OFO小黄车了

之后便是GPRS开锁，这个就是直接由服务器通过GPRS/3G流量传达开锁指令，从操作上来说方便了许多，但是这样的开锁的方式十分依赖信号，3G本就不快，在信号差的地方开锁更是痛苦万分，一直转圈圈.

后面延伸到GPRS+蓝牙的开锁方式，解决了之前GPRS开锁不稳定，时间慢等问题，蓝牙辅助开锁的原理是：用户的手机蓝牙通过加密的方式与锁内的蓝牙配对开锁，服务器只需用流量连接到用户手机，再由蓝牙发送指令开锁，这样的方式让智能锁功耗大大降低了，也不怎么需要依赖信号模块提高稳定性，同时由3G变味了4G技术，大大提高了开锁速度与时间

然后就是现如今比较普遍的窄带物联网（NB-IOT）的开锁方式了，在运营商的技术支持下应用窄带物联网开锁技术，它具有低功耗，覆盖广，多连接，低成本等特点，不再需要安装人力发电装置，仅用太阳能板加上自带的电池就足以满足车辆的用电需求，即使在比较偏的地方一样可以接受到信号